1.134 Volkswagen Touran de segunda mano

Volkswagen Touran: el monovolumen de toda la vida

Hay una característica curiosa del Touran y tiene que ver con la manera en que toma la apariencia tradicional de Volkswagen, las formas que devienen de la plataforma MQB y cómo logra ensamblar ambas en un monovolumen. Tanto es así que los más informados notarán que la parte frontal y la parte trasera son muy parecidas al Golf, apostando por habitáculos espaciosos y prácticos.

El Volkswagen Touran salió al mercado por primera vez en 2003, con una carrocería de cinco puertas, tracción y motor delanteros, en dos versiones de cinco y siete plazas que lo convirtieron de inmediato en el monovolumen perfecto para la familia moderna. Desde entonces ha tenido un recorrido lleno de altibajos, para actualmente ser uno de los más solventes del mercado, con una inmejorable modularidad y un motor de 2.0 TDI de un cambio rápido y efectivo como pocos de su estilo.

El Touran mide 4,51 metros de longitud, casi 13 centímetros más que el modelo de 2011. Cuando decimos que es el favorito de las familias modernas, lo decimos con propiedad: para ser un vehículo familiar, cumple con todos los requisitos de comodidad que se le pueden pedir, con asientos que recojan bien la espalda, de mullido duro y un sistema de insonorización de los sonidos del exterior que hace el viaje más placentero. A pesar de su tamaño, son muchos los usuarios que coinciden en que ponerse frente a su volante resulta una tarea sencilla, pues su diseño es más similar al de un turismo que al de una furgoneta.

Un coche para conducir tranquila y cómodamente

A nivel de diseño, el Touran no pretende impactar a nadie más allá de mantener sus líneas habituales: el mismo diseño de volante, los mismos detalles en el salpicadero, un cuadro de mandos sencillo y la misma consola central que siempre ha tenido, desde donde se manejan las diferentes aplicaciones. También tiene conectividad USB y Bluethooth para emparejar cualquier tipo de dispositivos. En resumen, el Touran se mantiene fiel a su línea e implementa la tecnología más reciente para hacer de su último modelo el mejor que han sacado hasta la fecha.

Donde el Touran no escatima es en el espacio. Las tres filas que tiene el coche permiten albergar a siete pasajeros con espacio suficiente para que las piernas y la cabeza de cada uno estén cómodas, sin que eso afecte el espacio que queda para el maletero. De hecho, la tercera fila de asientos se suprime con un sistema de plegado que las oculta bajo el suelo en caso de necesitar un maletero más grande. Y si aun así te falta espacio de carga, el asiento delantero del copiloto se puede plegar, logrando ganar 2,62 metros de espacio útil. Con estas aplicaciones se podría decir que Volkswagen se ha encargado de justificar los 1.829 metros de ancho con una distribución espacial, favoreciendo el confort por sobre todas las cosas.

A pesar de todas estas características –el tamaño, la tecnología, las dimensiones–, conducir el Touran no resulta una tarea complicada, ni el peso es determinante a la hora de rodar sobre el asfalto. Este vehículo se comporta más como un turismo que como una furgoneta, pero todo el conjunto está diseñado y optimizado para recorrer con suavidad autovías y carreteras. El secreto es su caja de cambios cuya relación de marchas es mucho más larga, lo que incluso reduce el consumo de combustible. Como hemos dicho, el Touran funciona muy bien para recorridos largos por carreteras o autovías, pero su relación de marchas obliga a hacer más cambios si se conduce por zonas más lentas, lo cual puede ralentizar los recorridos.

Las familias adoran este monovolumen porque su carrocería, robusta y muy bien ensamblada, les transmite seguridad a la hora de rodar por la carretera.

Volkswagen Touran para todos los gustos

Como ya es habitual en la industria automovilística, el Touran se presenta en tres niveles de acabado: el modelo Edition, el Advance y el Sport, este último es el más lujoso de la gama. A todos se les pueden añadir accesorios y existen diferentes ofertas de motores para que el usuario elija en función de sus necesidades.

Las diferencias entre los tres son sutiles: el Edition cuenta con un sistema de protección a ocupantes, detector de fatiga y freno de seguridad electrónico, aunque no es demasiado recomendable si quieres el coche para transportar carga constantemente, pues solo dispone del 1.2 TSI.

En el caso del Advance, dispone de seis y siete marchas según elección, un 1.4 TSI que lo potencia y un sistema de Front Assist que activa el freno de emergencia en caso necesario.

Por último, el Sport -el mejor acabado de los tres modelos-, cuenta con un 1.8 TSI de 180 caballos, siete marchas y una suavidad notable al rodar por la carretera. Tiene las mismas características que los anteriores, con un control de mandos adicional en la segunda fila de asientos para que tu familia disfrute y se entretenga durante viajes largos.

En general el Volkswagen Touran es un coche sencillo de conducir, apto para familias numerosas y de total confianza para aquellos que quieren sentirse como en su casa cuando van frente al volante.